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納斯達克激光雷達上市公司禾賽集團于2024年3月12日公布了其2023年第四季度和全年未經(jīng)審計的財務(wù)業(yè)績(jì)。

2023年第四季度禾賽科技實(shí)現凈收入為人民幣5.612億元（7900萬(wàn)美元），同比增長(cháng)37.1%；激光雷達出貨量為87,736臺，同比增長(cháng)84.6%。2023年全年禾賽科技實(shí)現凈收入為人民幣18.77億元（2.644億美元），同比增長(cháng)56.1%，2023年全年激光雷達出貨量為222,116臺，同比增長(cháng)176.1%。全年ADAS激光雷達出貨量同比增長(cháng)214.8%，達19.49萬(wàn)臺

2023年第四季度ADAS激光雷達出貨量為80,428臺，較2022年同期的43,351臺增長(cháng)85.5%。

2023年第四季度激光雷達總出貨量為87,736臺，較2022年同期的47,515臺增長(cháng)84.6%。

2023年全年ADAS激光雷達出貨量為194,910臺，較2022年同期的61,918臺增長(cháng)214.8%。

2023年全年激光雷達總出貨量為222,116臺，較2022年同期的80,462臺增長(cháng)176.1%。

ADAS領(lǐng)域激光雷達需求強勁，市場(chǎng)不斷從高端向主流車(chē)型拓展禾賽科技聯(lián)合創(chuàng )始人兼CEO李一帆表示，隨著(zhù)智能汽車(chē)行業(yè)向L2+/L3級自動(dòng)駕駛系統邁進(jìn)，整車(chē)廠(chǎng)渴望通過(guò)自動(dòng)駕駛智能導航（NOA）功能來(lái)脫穎而出，而消費者也越來(lái)越認識到激光雷達是一項不可或缺的安全功能，類(lèi)似于安全氣囊。同時(shí)，激光雷達的適用范圍也在不斷向更低價(jià)位車(chē)型擴大，甚至接近至15萬(wàn)元價(jià)位的車(chē)型，這意味著(zhù)為激光雷達提供了一個(gè)比以往僅服務(wù)高端車(chē)型市場(chǎng)要大10到20倍的潛在大眾市場(chǎng)。以上催化因素極大促進(jìn)了激光雷達在汽車(chē)行業(yè)的加速應用。Robotaxi領(lǐng)域業(yè)務(wù)出現放緩，預計2024年占總收入貢獻將下降禾賽科技首席財務(wù)官Louis T. Hsieh表示，進(jìn)入2024年，公司Robotaxi市場(chǎng)的激光雷達出貨量較去年出現大幅放緩，加上國內汽車(chē)行業(yè)第四季度出現的季節性拉動(dòng)效應，預計禾賽科技2024年一季度收入將下降。同時(shí)，隨著(zhù)ADAS激光雷達出貨量的加速，2024年禾賽科技的收入結構將從Autonomous Mobility業(yè)務(wù)（包括Robotaxi和工業(yè)機器人）主導轉向ADAS主導，2024年ADAS收入預計將從2023年占總收入的40%以下增加到約60%。